特斯拉老板馬斯克認(rèn)為未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展是以純電動(dòng)汽車為主宰。

他覺得純電動(dòng)汽車契合特斯拉加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的使命，電池技術(shù)提升和新型充電技術(shù)普及推動(dòng)了純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，像比亞迪的刀片電池等都助力了行業(yè)進(jìn)步。

我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅猛，從市場(chǎng)數(shù)據(jù)看一直保持良好態(tài)勢(shì)。

馬斯克堅(jiān)信智能化技術(shù)對(duì)汽車至關(guān)重要，每輛車都應(yīng)有先進(jìn)智能特性，而特斯拉在全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)會(huì)成為向其他制造商授權(quán)技術(shù)、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

為達(dá) 2030 年 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)車年產(chǎn)能目標(biāo)，特斯拉計(jì)劃在各大洲建更多工廠擴(kuò)張產(chǎn)能。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展好，上海工廠供應(yīng)鏈本地化率超 95%且新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠。

他認(rèn)為電動(dòng)汽車是未來(lái)趨勢(shì)，所有車最終都會(huì)變電動(dòng)，環(huán)保意識(shí)和政策推動(dòng)使其市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，尤其在大城市成時(shí)尚環(huán)保選擇，全球保有量和銷量持續(xù)上升。

馬斯克還指出當(dāng)前行業(yè)對(duì)混合動(dòng)力汽車的過(guò)度投入給電動(dòng)汽車銷售帶來(lái)壓力，更期望推動(dòng)純電動(dòng)汽車普及。

他希望特斯拉全球市場(chǎng)占有率超 20%，雖實(shí)現(xiàn)有難題，但已在多地布局生產(chǎn)設(shè)施。

馬斯克高度評(píng)價(jià)中國(guó)汽車制造商，稱其表現(xiàn)出色，特斯拉財(cái)報(bào)成績(jī)也展示其在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先和強(qiáng)大實(shí)力。

他認(rèn)為特斯拉定價(jià)依需求，還設(shè)想通過(guò)自動(dòng)駕駛產(chǎn)生巨大效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）