特斯拉上海工廠的環(huán)保措施眾多。

在整車制造過程中，建立全生命周期綠色低碳管理體系，開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，打造綠色供應(yīng)鏈。

涂裝車間采用“4wet”工藝，從源頭減少原輔材料使用，大幅降低電能和天然氣消耗。

創(chuàng)新運(yùn)用一體化壓鑄技術(shù)，將 Model Y 車身后底板一次壓鑄成型，提升生產(chǎn)效率，減少零件沖焊用膠量和切割廢料。

工廠全面推廣屋面光伏，采用水源熱泵熱回收系統(tǒng)等綠色低碳技術(shù)，榮獲 2022 年國家級(jí)綠色工廠。

在廢棄物處理方面，榮獲 UL2799 廢棄物零填埋鉑金級(jí)認(rèn)證，全廠超過 93%的廢棄物得以再生利用，極大降低填埋對(duì)環(huán)境的影響。

涂裝車間水性廢溶劑處理采用滲透汽化膜分離技術(shù)，創(chuàng)新采用滲透汽化膜分離技術(shù)，將高濃度有機(jī)廢溶劑轉(zhuǎn)化為低濃度廢水，使水性廢溶劑減量 75%，分離出的高濃度溶劑還能資源化回收利用，實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效。

動(dòng)力系統(tǒng)車間通過開發(fā)新配方膠水，減少膠水中 VOCs 含量，提升膠水觸變性及粘接性能，從而減少膠水使用量，減少 83%VOCs 排放量，減少 30%危廢產(chǎn)生量和碳排放量。

在生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生的廢物 90%被回收利用，單車制造過程中減少 30%溫室氣體排放，單車制造過程中用水量可減少 15%。

電池方面，報(bào)廢的鋰離子電池 100%回收利用，不進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)。

涂裝車間采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝和環(huán)保材料，如薄膜前處理、免中涂緊湊工藝、全自動(dòng)靜電噴涂和廢氣集中燃燒系統(tǒng)，減少污染物排放，提升生產(chǎn)效率。

上海超級(jí)工廠在設(shè)計(jì)初期就貫徹可持續(xù)發(fā)展理念，通過合理規(guī)劃制造布局和生產(chǎn)線，縮短物流周轉(zhuǎn)路徑，優(yōu)化場(chǎng)地使用率，降低物流碳排放。

例如，使用集裝箱卡車作為“輪上倉庫”，減少不必要的搬運(yùn)產(chǎn)生的碳排放。

此外，特斯拉還不斷優(yōu)化固體廢棄物的綜合利用率，2021 年產(chǎn)生的所有廢物中，僅有 7%不可回收利用。

同時(shí)，通過物料包裝循環(huán)利用、電池原材料金屬回收和中水回收等措施，實(shí)現(xiàn)了高效能和節(jié)能減排的雙重目標(biāo)。

特斯拉還通過“特講堂”公益活動(dòng)，為孩子們傳播環(huán)保知識(shí)，引導(dǎo)青少年參與環(huán)保行動(dòng)。

工廠車間外的大魚缸中的水是經(jīng)過嚴(yán)格處理的工廠廢水，冷卻水循環(huán)利用率達(dá) 98%，年回收中水超 40 萬噸，排放前嚴(yán)格檢測(cè)確保不含一類重金屬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）