特斯拉新車型的動(dòng)力系統(tǒng)有很多改進(jìn)。

比如 Model S 和 Model X 換裝全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，引入永磁同步電機(jī)、碳化硅電子元件，還改良了潤滑、冷卻、軸承和車輪設(shè)計(jì)，能量效率達(dá) 93%以上，續(xù)航里程顯著提升。

而且支持最高 200kW 充電功率，在第三代超級快充樁下充電速度大幅加快，在第二代樁中也能提速。

Model 3 Performance 采用新的驅(qū)動(dòng)單元 Performance 4DU，扭矩和功率增大，連續(xù)功率增 22%，峰值功率增 32%，峰值扭矩增 16%，能耗降 2%左右，前后電機(jī)扭矩可調(diào)節(jié)，駕駛樂趣更多。

Model Y 煥新版可能提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，電機(jī)功率和扭矩或優(yōu)化，加速性能和續(xù)航里程更好。

新款 Model S/X 采用全新研發(fā)的自適應(yīng)空氣懸架，儀表盤和中控臺(tái)重新布局，操作體驗(yàn)更佳。

Model Y 后備廂空間優(yōu)化，采用最新一代電池技術(shù)，續(xù)航超 500 公里，3.5 秒可完成 0 到 100 公里加速，智能駕駛功能增多，道路識(shí)別和障礙物避讓響應(yīng)快，軟件通過 OTA 更新提升智能化水平

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）