特斯拉新車在安全性能方面的改進不少。

軟件方面，修復了車機文件任意讀取以及堆棧緩存溢出的漏洞，提升了信息娛樂系統(tǒng)安全性，改進車輛前碰撞功能，支持觸覺反饋，增加倒車時自動緊急制動功能。Model 3 煥新版還新增單次下?lián)苡覀瓤刂茥U開啟自動輔助轉向功能。

被動安全方面，配備了遠端安全氣囊，能在側面撞擊時為副駕駛提供額外保護，主駕駛座椅背內側的設計能在碰撞時吸收沖擊力、提供緩沖，保護脊柱。

車身設計上，將沖壓鋁制車門防撞梁換為熱成型鋼材質，提高防撞能力，前蓋、縱梁和底板等用軟鋁板材料吸收碰撞動能，前車門兩側門檻條上的定位孔防止側面碰撞時車門移位。

電池方面，延續(xù)大模組設計，避免單個電池故障影響整體，小電池間有阻燃材料快速降溫、隔絕熱量，電池組外側有排氣口排出高溫氣體，后排座椅下方有煙火開關碰撞時斷開電源，底盤尾部有傘閥在碰撞起火時自動噴射火焰釋放熱壓力。

而且，特斯拉所有量產車型安全配置相同且標配。總之，這些改進從軟件到硬件，從被動安全到車身結構和電池系統(tǒng)，全方位提升了特斯拉新車的安全性能，為車主提供了更可靠的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）