未來汽車構造的重大變革主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

車身結構上，會采用更先進的材料和設計，像增材制造組件、生物基材料等，讓車身更安全、環(huán)保和舒適。

內(nèi)飾方面，注重可持續(xù)性和用戶體驗，碳纖維材料因模壓成型技術更靈活，智能纖維能檢測車內(nèi)人員狀態(tài)，抗菌表面重要，輕量化設計改變車內(nèi)構造，屏幕替代按鈕，新型多功能玻璃和 3D 打印零部件也會用于設計。

動力系統(tǒng)中，新能源汽車成主流，三電系統(tǒng)重要性提升，800V 高壓平臺成趨勢，帶動電池材料和零部件升級，空調(diào)壓縮機等部件重新選型，功率器件用碳化硅材料提能效性能。

制造工藝上，一體壓鑄技術簡化結構和零件，減輕車重、節(jié)能降本，先用于汽車部分地板，未來應用部位更多。

電池方面，平衡成本與性能，結構不斷創(chuàng)新，如刀片電池等，新材料電池在發(fā)展，半固態(tài)電池是未來方向但有成本問題。

混動技術里，混合動力汽車重要，雙電機串并聯(lián)構型成主流，要解決電池技術瓶頸和系統(tǒng)小型化、輕量化問題。

智能化方面，汽車公司制造機器人成熱潮，相關技術復用能降成本、積累數(shù)據(jù)反哺汽車業(yè)務，但投入大風險高。

中國將引領汽車架構變革，如汽車電子控制單元整合轉(zhuǎn)變。電池電動汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，L2 級自動駕駛漸成主流，人工智能重塑駕駛艙體驗。

還有新專利如“一種核心筒與外鋼框架之間的預應力斜拉索連接節(jié)點”，若用于汽車車身設計，能提高安全性并減輕車重。像廣汽豐田也進行全體系構造改革，加強自研能力，加速商品重構等。

總之，未來汽車構造將在各方面發(fā)生重大變革，為人們帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）