下線帕薩特與新款車型在多方面存在本質(zhì)區(qū)別。

外觀上，新款采用最新大眾家族式設(shè)計(jì)，前臉寬大進(jìn)氣格柵配厚實(shí)鍍鉻條，兩側(cè)大燈與鍍鉻條融成“虛線”樣式，更立體，引擎蓋肋條增強(qiáng)直線條感，視覺沖擊和大氣感強(qiáng)。

車身尺寸方面，新款長度增 2mm、高度增 12mm，寬度和軸距不變，為 4872mm、1834mm、1484mm 和 2803mm，車內(nèi)空間有更多可能。

動力系統(tǒng)，新款引入 1.5T 發(fā)動機(jī)，滿足燃油車市場需求，提升動力性能，競爭更有優(yōu)勢。

配置上，新款標(biāo)配全 LED 光源大燈，還有多種實(shí)用功能，駕駛體驗(yàn)和安全性提高。

內(nèi)飾方面，新款更精致，材料和工藝提升整體質(zhì)感。

19 款和 20 款帕薩特區(qū)別主要在配置，20 款稍勝一籌。

總之，新款帕薩特在外觀、尺寸、動力和配置等都優(yōu)化升級，比下線帕薩特明顯提升改進(jìn)。下線帕薩特能買到新車，全新帕薩特 pro 已下線，與現(xiàn)款同步銷售。此前 11 款領(lǐng)馭基本買不到新車，只有二手車。國內(nèi)情況特殊，全新帕薩特 pro 新增 1.5T，內(nèi)外飾與國外旅行版基本一致，只銷售三廂車，旅行版不引進(jìn)，23 年 1 月下線的 330 精英版滿配帕薩特還有庫存

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）