下線帕薩特在市場上口碑不錯。

外觀上，采用最新家族式設(shè)計，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵搭配點陣式格柵裝飾顯年輕且有整體感，側(cè)面線條沉穩(wěn)大氣，窗沿和車門底部鍍鉻裝飾添精致，尾部字母設(shè)計顯身份。

內(nèi)飾布局偏向駕駛員一側(cè)，大量鋼琴烤漆材質(zhì)點綴增豪華感，貫穿式銀色鍍鉻飾條擴視覺效果。

配置方面，全系標(biāo)配胎壓報警和后駐車?yán)走_(dá)等實用功能，起售價 18.49 萬元的合資車型有這配置很厚道。

車身尺寸有優(yōu)勢。

動力上，280TSI 車型搭 EA211 發(fā)動機，330TSI 車型搭更強 EA888 發(fā)動機，全系配 7DCT 變速箱，滿足日常駕駛。

一年保值率約 70%，貶值率 30%左右。

新款帕薩特 Pro 已下線，內(nèi)外飾與國外旅行版基本一致，新增 1.5T 發(fā)動機版本。

從 B5 時代就皮實耐用。

售后服務(wù)有保障，大眾一直對車輛質(zhì)量嚴(yán)格把控，如帕薩特前后門匹配平整度，前門比后門高 0.1mm 到 1.1mm。整車下線要 100%雨淋房測試檢查密封性能，還抽檢。有“金鼻子”團(tuán)隊負(fù)責(zé)整車氣味主觀評價。

歷史銷量突破 3000 萬輛，僅次于高爾夫，受歡迎程度高。

總之，下線帕薩特各方面表現(xiàn)出色，口碑良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）