五菱星辰混動版搭載全球首創(chuàng)的電磁式 DHT 技術，動力切換精準、銜接無感，駕駛體驗順滑。配備 320N·m 大扭矩電機和專用大功率電池，最大放電功率超 100kW，搭配高效 2.0L 混動專用發(fā)動機，熱效率高達 41%，0-60km/h 加速僅 3.2 秒，起步響應快，加速強勁，市區(qū)油耗 4.6L，綜合油耗 5.7L，市區(qū)工況續(xù)航 1100km。

五菱星光 S 的 PHEV 插混車型，CLTC 工況下純電續(xù)航可選 60km 或 130km，極速 170km/h，動力反饋輕松，WLTC 工況虧電油耗 4.98L/100km，NEDC 工況虧電油耗 3.9L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航 1100km。EV 純電車型 CLTC 工況純電續(xù)航 510km，快充 15 分鐘可延長 200km 續(xù)航，極速 175km/h，PHEV 插混系統(tǒng)有純電、增程、混動和純油四種驅動模式。

五菱星云搭載新一代五菱超級燃油系統(tǒng)，最大功率 130kW，最大扭矩 320N·m，媲美 2.0T 燃油發(fā)動機，采用電磁式 DHT 變速箱，動力響應 0.1 秒級，搭載熱效率 41%的 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機，WLTC 綜合油耗 5.5L/100km，滿油續(xù)航 872km，市區(qū)電驅，高速發(fā)動機直驅，針對 NVH 優(yōu)化。

五菱凱捷 280T 采用全新 1.5T 渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，配 350bar 高壓共軌和新一代渦輪增壓技術，馬力 177Ps，扭矩 290N·m，優(yōu)化氣道設計，增壓器 1000rpm 介入，1500rpm 達最大扭矩，起步靈敏，高速超車動力足，采用活塞和曲軸正偏置設計、組合式雙層油底殼等降低噪聲，采用馬勒可變排量機油泵等技術節(jié)能，WLTC 綜合油耗 5.5L/100km，滿油續(xù)航 872 公里。

純電版五菱宏光的充電接口在右前翼子板處，2024 款五菱宏光車尾有豎向布置尾燈，后風擋面積增大，支持選裝黑色尾門拉手等，車身尺寸比現(xiàn)款略大，燃油版車型搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 73 千瓦，純電車型搭載單電機，最大功率 75 千瓦，動力電池為磷酸鐵鋰電池。

星光 S 虧電狀態(tài)百公里實測油耗 4L 左右，每公里三毛錢，城區(qū)純電續(xù)航 130km，一周充一次電，1.5L 發(fā)動機和驅動電機配合好，零百加速 7.9 秒左右，急加速推背感強，前麥弗遜+后四連桿懸架結構濾震足，底盤厚重有高級感。星光 S 采用高效靈犀動力，發(fā)動機熱效率 43.2%，電機最高驅動率 97.3%，動力響應 0.1 秒，換擋平順零頓挫，傳動效率 98%，還對整車減耗下功夫，優(yōu)化 19 處風阻造型，增加降阻套件，降低 14%風阻，做到 0.277 低風阻系數(shù)，提升 20km 續(xù)航，優(yōu)化充電系統(tǒng)，配備雙層流節(jié)能空調節(jié)省能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）