新能源汽車的安全性能和傳統(tǒng)汽車確實(shí)有不少差異。

先說(shuō)電池，新能源汽車多用鋰離子電池，廠家會(huì)改進(jìn)包裝材料、冷卻系統(tǒng)，還裝火災(zāi)報(bào)警裝置來(lái)保電池安全。

車身結(jié)構(gòu)上，因電池組復(fù)雜，得加強(qiáng)車身和電池安全措施防碰撞。

主動(dòng)安全配置，兩者布局差不多，一些功能實(shí)現(xiàn)機(jī)理因車不同。

被動(dòng)安全共性多，都為吸能護(hù)乘員艙，但白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有別。

事故后，傳統(tǒng)車有優(yōu)勢(shì)，新能源車得防化學(xué)和電損害，要有嚴(yán)格電安全要求和優(yōu)秀設(shè)計(jì)。

生態(tài)安全上，新能源車沒(méi)排氣污染，但有電池和輻射問(wèn)題，加速噪音大。

像碰撞安全，都用類似車身結(jié)構(gòu)和安全系統(tǒng)，新能源車低重心更穩(wěn)。

電池安全，新能源車多重保護(hù)加緊急斷電裝置。

電氣系統(tǒng)安全，有故障診斷和保護(hù)系統(tǒng)。

智能安全輔助系統(tǒng)，新能源車更先進(jìn)。

新能源車穩(wěn)定性好，安全輔助系統(tǒng)多，而傳統(tǒng)車底盤(pán)重穩(wěn)，加油方便，維修容易。

總之，兩者動(dòng)力能源供給方式不同，安全性能各有特點(diǎn)，沒(méi)明顯好壞之分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）