新能源汽車保有量的提升對傳統(tǒng)燃油車市場的影響確實(shí)不小。

從市場份額看，新能源汽車保有量增多，其份額自然變大，傳統(tǒng)燃油車的份額就會減少。

技術(shù)上，新能源汽車的電池、電機(jī)、充電技術(shù)進(jìn)步，推動整個行業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車得加快技術(shù)升級，不然就落后了。

產(chǎn)業(yè)鏈方面，新能源汽車普及帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)業(yè)鏈得調(diào)整。

環(huán)保壓力迫使傳統(tǒng)燃油車制造商得趕緊轉(zhuǎn)型升級，弄出更環(huán)保的產(chǎn)品。

政策上，政府支持新能源汽車，傳統(tǒng)燃油車得適應(yīng)這種政策環(huán)境。

對汽車制造，新能源汽車改變了生產(chǎn)工藝和供應(yīng)鏈，傳統(tǒng)燃油車也得跟著變。

使用方面，新能源汽車能耗排放低，降低用戶燃油成本，噪音也小，可它得大量充電設(shè)施，這對城市規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施有新要求，傳統(tǒng)燃油車沒這麻煩。

行業(yè)格局上，新舊企業(yè)競爭激烈，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)得提高技術(shù)創(chuàng)新能力，比如電池效率和續(xù)航里程。

環(huán)保和社會方面，新能源汽車減少碳排放，改善空氣質(zhì)量，推動能源結(jié)構(gòu)改變，傳統(tǒng)燃油車得朝這方向努力。

總之，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)得積極應(yīng)對，加大技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級投入，才能保持競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）