新一代汽車(chē)在安全性能方面有很多新一代保障措施。

輪胎方面，采用先進(jìn)材料和構(gòu)造設(shè)計(jì)，具備高耐磨性、耐溫性、耐老化性能，抓地力和舒適性更好。

車(chē)身結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，用高強(qiáng)度材料，注重減震和緩沖，像智能化撞擊保護(hù)系統(tǒng)能在碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。

智能駕駛系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別路況和交通標(biāo)志、自動(dòng)剎車(chē)。超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)可識(shí)別障礙物，提高倒車(chē)安全性。

車(chē)內(nèi)科技設(shè)備如駕駛員疲勞預(yù)警和 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)幫助掌握駕駛條件。

新能源汽車(chē)電池方面，布置在整車(chē)中間位置，加強(qiáng)縱梁厚度和獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電池包用蜂窩鋁結(jié)構(gòu)吸收撞擊能量。軟件系統(tǒng)有碰撞斷高壓、主被動(dòng)放電等技術(shù)保證高壓安全，設(shè)置正負(fù)極接觸器并檢測(cè)確保電流輸出可控。防止電池過(guò)熱，定期檢查充電設(shè)備，注意電池電量，避免過(guò)度充電，注意車(chē)輛剎車(chē)，定期維護(hù)保養(yǎng)，遵守交通規(guī)則。

新能源汽車(chē)的被動(dòng)安全技術(shù)包括車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和碰撞安全氣囊等，要符合碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，采用高韌性、輕量化、高強(qiáng)度鋼材。

主動(dòng)安全技術(shù)有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)、全自動(dòng)駕駛、輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等，能提高主動(dòng)防護(hù)能力。

電池管理系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)參數(shù)、診斷故障、智能控制，新型電池材料提升性能和壽命，電池回收利用減少資源浪費(fèi)和污染。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用廣泛，數(shù)據(jù)安全防護(hù)重要。2020 年新車(chē)強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能監(jiān)測(cè)輪胎數(shù)據(jù)，報(bào)警減少輪胎磨損等。

車(chē)輛配置的安全系統(tǒng)，像 ABS 、EBD 、TCS 等保障行駛安全。

不同車(chē)型安全性能有特色，如 2020 款哈弗 H9 ，五星安全評(píng)價(jià)，搭載多種安全系統(tǒng)，有盲點(diǎn)檢測(cè)、先進(jìn)科技系統(tǒng)、車(chē)身結(jié)構(gòu)先進(jìn)、多個(gè)安全氣囊等。

現(xiàn)代汽車(chē)有新型人機(jī)交互界面方便掌握汽車(chē)狀態(tài)。

最新款電動(dòng)汽車(chē)，電池安全很關(guān)鍵，避免長(zhǎng)時(shí)間使用和過(guò)度充電，保持電量充足，監(jiān)控電池參數(shù)和智能控制充放電，新型電池材料突破，車(chē)身用高強(qiáng)度和高韌性鋼材，輕量化設(shè)計(jì)，配備多種主動(dòng)安全技術(shù)，遵循碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查維護(hù)，注意防火，保障數(shù)據(jù)安全。

車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，新能源汽車(chē)用高強(qiáng)度材料，先進(jìn)變形設(shè)計(jì)吸收能量，降低重心提高穩(wěn)定性。

充電系統(tǒng)有多重保護(hù)措施，智能管理系統(tǒng)監(jiān)控并報(bào)警，電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)狀態(tài)，防震、防火、熱管理保障安全。

智能安全系統(tǒng)如自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助等，高強(qiáng)度車(chē)身材料提升抗撞能力，電池管理系統(tǒng)確保電池安全運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）