英菲尼迪越野的四驅(qū)系統(tǒng)性能是相當(dāng)出色的。

就拿英菲尼迪 QX80 來(lái)說(shuō)，它的四驅(qū)系統(tǒng)運(yùn)用了先進(jìn)的 ATTESA-E-TS 技術(shù)，屬于智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能依據(jù)路況和駕駛需求隨時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配。公路行駛時(shí)偏向后輪驅(qū)動(dòng)，保障燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣。到了越野或濕滑路面，能自動(dòng)給前軸更多扭矩，保證牽引力和穩(wěn)定性，還配有多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器，需要時(shí)鎖定前后軸或左右輪轉(zhuǎn)速差，確保復(fù)雜路況下最大牽引力和通過(guò)性。

英菲尼迪 QX50 四驅(qū)系統(tǒng)日常駕駛更傾向后驅(qū)，前后軸能實(shí)現(xiàn) 50:50 動(dòng)力分配。

英菲尼迪 QX60 是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛前輪 100%動(dòng)力，前輪打滑后輪最多 50%動(dòng)力。

英菲尼迪 QX70 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛動(dòng)力多傳至后橋，有跑車駕駛感受，后輪打滑前輪獲更大動(dòng)力。

英菲尼迪各車型四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn)，QX80 四驅(qū)性能尤為強(qiáng)大，QX50、QX70 有一定越野能力，QX60 側(cè)重公路。全新 QX60 拖曳能力增強(qiáng)，拖動(dòng)拖車、房車更輕松。四驅(qū)系統(tǒng)讓車在復(fù)雜路況下有更好的尋跡性和抓地表現(xiàn)。

如果常在城市道路行駛，兩驅(qū)版就夠，價(jià)格相對(duì)便宜，后期維護(hù)成本也低。喜歡越野選四驅(qū)版，越野能力強(qiáng)。

QX60 四驅(qū)版有多種駕駛模式，比如標(biāo)準(zhǔn)、雪地、運(yùn)動(dòng)、ECO、自定義等。未來(lái)引入國(guó)內(nèi)的車型會(huì)有專供中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力組合，四驅(qū)系統(tǒng)能把最多 50%的動(dòng)力傳給后輪，增加低附著力路面行駛的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）