增程車工作原理涉及不少關鍵技術和部件。

關鍵技術有電機調(diào)速控制技術，分有級和無級調(diào)速，還有用不用電子調(diào)速控制器的差別。增程器控制技術也重要，其控制器要接受整車指令，給相關部件發(fā)需求并監(jiān)控調(diào)整，保障系統(tǒng)安全。發(fā)動機控制系統(tǒng)得接收信息和指令，處理后調(diào)整發(fā)動機狀態(tài)。

關鍵部件方面，驅動電機有多種類型和驅動方式，像直流有刷、無刷、永磁、電磁電機，還有交流步進電機，有輪轂電機、內(nèi)轉子電機等，也分單電機、多電機和組合電機驅動。電池的電量決定驅動模式切換。

增程器由增程器控制器、發(fā)動機、發(fā)動機控制系統(tǒng)、電機、發(fā)電機控制器構成。發(fā)動機能用燃油、天然氣、醇燃料、氫燃料，ISG 電機常是永磁同步電機。電機控制器要能按指令對電機恒轉速或恒扭矩控制。

增程式電車有純電、增程器單獨驅動、混合驅動這 3 種模式。純電模式下，電池電量足時增程器關閉，電池是唯一動力源。增程器單獨驅動模式中，電池電量不足到一定程度，增程器啟動，發(fā)動機最佳狀態(tài)運轉發(fā)電，電能一部分驅動電機，多余給電池充電，充滿后發(fā)動機又停?；旌向寗幽Ｊ皆诙钙碌刃枨蠊β蚀髸r，增程器啟動，與電池一起供能。

增程式電動汽車只靠電機驅動車輪，增程器不直接驅動，只用來發(fā)電。電池電量不足時，增程器輸入外部能量讓車繼續(xù)行駛，其發(fā)出的電可存電池或給電機。

總之，增程車的關鍵技術和部件協(xié)同工作，實現(xiàn)高效可靠的驅動系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）