政策變動(dòng)對(duì)特斯拉全球銷量的作用極大。

比如美國(guó)政府允許特斯拉汽車購(gòu)買者獲得 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免，讓最便宜的 Model 3 轎車售價(jià)更親民，大大提升了其在美國(guó)的銷量。

中國(guó)推出一系列促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，像延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免、加速建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系等，穩(wěn)定了市場(chǎng)預(yù)期，使在中國(guó)有重要地位的特斯拉產(chǎn)銷兩旺。

特斯拉自身也積極調(diào)整策略，全球多輪調(diào)價(jià)，像今年 4 月在多國(guó)市場(chǎng)的 Model 3 和 Model Y 車型降價(jià)。在中國(guó)還推出 5 年 0 息、限時(shí)低息置換、“0 利息”分期購(gòu)車等優(yōu)惠政策。

在中國(guó)，政府加強(qiáng)新能源汽車補(bǔ)貼政策，讓特斯拉上海工廠出貨量連續(xù)增長(zhǎng)，8 月 Model 3 轎車和 Model Y 運(yùn)動(dòng)型多功能車發(fā)貨量約 86697 輛，同比增長(zhǎng)約 3%。7 月底補(bǔ)貼翻倍至 2 萬(wàn)元，刺激了消費(fèi)。1 月推出的保險(xiǎn)補(bǔ)貼等政策也預(yù)計(jì)讓未來(lái)幾個(gè)月出貨量繼續(xù)增長(zhǎng)。

特朗普終止電車補(bǔ)貼計(jì)劃，對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手損失更大，特斯拉不是最大受益方。但在特斯拉自身積極銷售政策下，二季度全球銷量超預(yù)期，國(guó)內(nèi) 5 月銷量環(huán)比大增 77%，6 月增長(zhǎng) 7%，二季度環(huán)比上升 10.2%，美股股價(jià)大漲，市值激增。

相信后續(xù)特斯拉還會(huì)推出針對(duì)性政策刺激用戶購(gòu)車。

總之，政策變動(dòng)通過(guò)直接補(bǔ)貼優(yōu)惠、價(jià)格調(diào)整等方式積極推動(dòng)了特斯拉全球銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）