政策變動對特斯拉全球銷量的作用極大。

比如美國政府允許特斯拉汽車購買者獲得 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免，讓最便宜的 Model 3 轎車售價更親民，大大提升了其在美國的銷量。

中國推出一系列促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，像延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免、加速建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系等，穩(wěn)定了市場預(yù)期，使在中國有重要地位的特斯拉產(chǎn)銷兩旺。

特斯拉自身也積極調(diào)整策略，全球多輪調(diào)價，像今年 4 月在多國市場的 Model 3 和 Model Y 車型降價。在中國還推出 5 年 0 息、限時低息置換、“0 利息”分期購車等優(yōu)惠政策。

在中國，政府加強(qiáng)新能源汽車補(bǔ)貼政策，讓特斯拉上海工廠出貨量連續(xù)增長，8 月 Model 3 轎車和 Model Y 運(yùn)動型多功能車發(fā)貨量約 86697 輛，同比增長約 3%。7 月底補(bǔ)貼翻倍至 2 萬元，刺激了消費(fèi)。1 月推出的保險補(bǔ)貼等政策也預(yù)計讓未來幾個月出貨量繼續(xù)增長。

特朗普終止電車補(bǔ)貼計劃，對特斯拉競爭對手損失更大，特斯拉不是最大受益方。但在特斯拉自身積極銷售政策下，二季度全球銷量超預(yù)期，國內(nèi) 5 月銷量環(huán)比大增 77%，6 月增長 7%，二季度環(huán)比上升 10.2%，美股股價大漲，市值激增。

相信后續(xù)特斯拉還會推出針對性政策刺激用戶購車。

總之，政策變動通過直接補(bǔ)貼優(yōu)惠、價格調(diào)整等方式積極推動了特斯拉全球銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）