政策對特斯拉銷量的影響程度非常大。

在中國，政府加強新能源汽車補貼政策，讓特斯拉上海工廠出貨量連續(xù)增長。比如 7 月底符合條件車型補貼翻倍至 2 萬元，8 月 Model 3 轎車和 Model Y 運動型多功能車發(fā)貨量約 86697 輛，同比增約 3%，入門級純電動車與插電式混合電動車受益最大。1 月還推出保險補貼、金融優(yōu)惠和購置稅減免等政策，預(yù)計未來幾個月出貨量繼續(xù)增長。穩(wěn)定了電動車消費的市場預(yù)期，讓特斯拉實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。

在美國，政府允許特斯拉汽車購買者獲得 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免，極大提升了銷量。

特斯拉自身也積極調(diào)整策略。在中國市場降價，推出低息、零首付、零利息、5 年 0 息等政策，覆蓋各種選配，降低購車成本，刺激購買欲望。2024 年 12 月 24 日針對 Model Y 限時優(yōu)惠，購車尾款直減 1 萬元，疊加國家補貼，起售價壓至 229900 元，Model Y 月還款額低至 2667 元，Model 3 月供 2533 元。還有“限時交付，尾款立減”活動，12 月 31 日前提 Model Y 尾款減 1 萬元。

特斯拉縮短對供應(yīng)鏈公司付款周期至約 90 天，提升資金流動性。上海超級工廠所需零部件 95%以上來自國內(nèi)供應(yīng)商，年產(chǎn)能已達 95 萬輛，每 30 多秒下線一輛整車，能快速響應(yīng)市場需求。

總之，政策變動和自身策略讓特斯拉銷量不斷提升，在電動汽車市場表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）