職業(yè)賽車手必備的高級駕駛技術(shù)有很多。

比如下壓力技術(shù)，真正的賽車?yán)孟冗M(jìn)空氣動力學(xué)在多處實現(xiàn)下壓力，在高壓區(qū)附近制造低壓區(qū)，像前分離器就是利用這一原理。

還有制動技術(shù)，閾值制動能讓賽車在保持控制的同時盡快減速，要知道輪胎即將滑動的閾值點，在轉(zhuǎn)彎前制動區(qū)域完成，入彎時適當(dāng)放松制動壓力。

左腳制動技術(shù)，這在比賽中能解放右腳去控制油門，但正常駕駛不需要且不建議。

在彎道駕駛方面，要快速駛?cè)?、快速駛出，不能入彎太慢，入彎前要有合適速度，注意剎車和油門力度，避免破壞車輛動態(tài)平衡。針對不同類型彎道，比如長直道之前、短暫直線前、直接在另一個彎道前，采用不同駕駛技術(shù)，長直道前的彎道要盡量打開出口減少單圈時間。

賽車起步時，要掌握好油門和離合器配合，利用車輛重量和輪胎抓地力，避免輪胎空轉(zhuǎn)或車輛失控。加速時逐漸加大油門開度，觀察路況和對手動態(tài)調(diào)整策略。

剎車要掌握力度和時機，減速除剎車外還能通過降低油門開度、利用發(fā)動機制動，保持車輛穩(wěn)定和抓地力。

駕駛基礎(chǔ)方面，賽車手要有良好身體素質(zhì)，包括耐力、力量、反應(yīng)速度等，長時間坐姿對背部和核心力量有要求，頻繁操作需要強健的手臂和腿部肌肉，還要保持警覺集中注意力。

車輛操控基礎(chǔ)中，轉(zhuǎn)向技術(shù)很關(guān)鍵，要在不同速度下精確轉(zhuǎn)向并保持穩(wěn)定，高速過彎感知重心轉(zhuǎn)移和輪胎抓地力調(diào)整轉(zhuǎn)向。剎車要選對時機、控制力度和確定剎車點，精準(zhǔn)剎車為出彎加速創(chuàng)造條件。油門控制要保證加速穩(wěn)定和迅速反應(yīng)，正確控制確保出彎迅速加速和保持最佳牽引力。

另外，看轉(zhuǎn)速表換檔也是手排車的高級駕駛技術(shù)，了解引擎特性，勇敢踩過最大扭矩和最大馬力輸出帶，發(fā)揮車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）