中國紅旗的生產(chǎn)工藝具有眾多顯著特點(diǎn)。

新平臺(tái)采用電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，關(guān)鍵指標(biāo)領(lǐng)先，如 FME 平臺(tái)具備高能量、高智能、高安全、高舒適和大功率特點(diǎn)，F(xiàn)EEA2.0 Plus 架構(gòu)平臺(tái)在構(gòu)型、通信、安全冗余等方面表現(xiàn)出色，能滿足自動(dòng)駕駛 L3 級(jí)要求。

新能源領(lǐng)域，采用 xHEV、EV、FCV 三條技術(shù)路線，打造出五大核心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)燃料電池和混動(dòng)雙電機(jī)技術(shù)突破。

新動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋多個(gè)平臺(tái)和系列，有高動(dòng)力、高舒適、低油耗、低排放特性。

新魅技從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和知覺提升用戶體驗(yàn)。

新匠藝方面，紅旗工匠創(chuàng)新工作室發(fā)揮重要作用，主攻五軸數(shù)控加工，培養(yǎng)多能人才。

新材料應(yīng)用集中在整車輕量化，像復(fù)合材料行李箱蓋和螺旋彈簧等部件都做了輕量化設(shè)計(jì)。

具體生產(chǎn)中，總裝生產(chǎn)線集成精益生產(chǎn)和智能制造理念，有先進(jìn)裝配設(shè)備，全自動(dòng)天窗裝配機(jī)械手實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)裝配，底盤線采用先進(jìn)輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息化，同一工位能全自動(dòng)裝配輪胎與備胎，總裝物流庫采用巷道式立體化庫，實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力總成混線生產(chǎn)。

在設(shè)計(jì)上，遵循“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”原則，車身線條流暢、比例勻稱，融合經(jīng)典元素與現(xiàn)代科技感。

采用全球頂級(jí)鋁合金材料，保證車身強(qiáng)度，像紅旗檢閱車能經(jīng)受閱兵嚴(yán)苛考驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，如紅旗 CA7600J、L5、HQE 等搭載自主研發(fā)的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)。

車架長且全用高強(qiáng)度鋼板制造，展示中國鋼鐵制造高水平。超過 6 米長車身采用全手工制造，實(shí)現(xiàn)輕量化。

紅旗 HQE 檢閱車整車手工制造，保證品質(zhì)獨(dú)特。全鋁車身減輕重量，提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀融入中國傳統(tǒng)文化元素，車燈、前柵格和車尾造型有特色。玻璃用航天飛機(jī)舷窗技術(shù)，車體采用陶瓷裝甲物料制造，結(jié)合先進(jìn)焊接工藝和造船技術(shù)，保證防彈能力和控制車身重量。

發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，具備先進(jìn)技術(shù)，精準(zhǔn)控制性能和排放，平衡輕量化與 NVH 性能，車內(nèi)配置奢華且科技。

新平臺(tái)如 FME 關(guān)鍵指標(biāo)領(lǐng)先，新智能滿足高級(jí)自動(dòng)駕駛要求，新能源有突破，新動(dòng)力性能出色，新魅技提升體驗(yàn)，新匠藝展現(xiàn)精湛技藝，具體生產(chǎn)高效先進(jìn)，設(shè)計(jì)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大，這都體現(xiàn)了中國紅旗的卓越生產(chǎn)工藝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）