中車電動的車輛續(xù)航能力是比較出色的。

像中車純電動客車 C08L，續(xù)航里程能達到 380 公里，40 公里/小時勻速運動狀況下處于領先。它能有這樣的表現(xiàn)，是因為裝備了高集成度“多合一”電控總成，給電池騰出空間，還科學優(yōu)化了電池布局，不占乘員空間就大幅提升續(xù)航。

青島投運的 86 臺全新 EU12 純電動公交，保持美觀實用的同時提升了續(xù)航。

達喀爾的 18 米鉸接式純電動公交大巴，壽命周期內續(xù)航不低于 250 千米，能適應當?shù)丨h(huán)境和地形。

鞍山的純電動公交車，搭載核心技術和高能量密度電池，有超長續(xù)航和防滑性能，適配多種場景。

X12 純電公交車最高續(xù)駛里程達 660 公里，應用自研 T-Power 電驅動系統(tǒng)，搭載 332.57 度電的磷酸鐵鋰電池。

中車“鯨銳”純電動移動售賣車節(jié)能效果超 5%，前置轉向橋加扁線驅動電機，爬坡度超 25%、效率達 97%。

10 米級慢充電池的車滿電續(xù)航 245 公里，12 米快充電池的車滿電續(xù)航 170 公里。高寒山區(qū) 8 米車續(xù)航 275 公里，電量回收率比一般車高 42%。

總之，中車電動車輛的續(xù)航能力在不同車型和場景下都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）