想要換擋不頓挫，辦法有不少。

起步時別著急，換擋動作要快且準(zhǔn)。抬離合時先別給油，等車有移動趨勢，輕點(diǎn)油門再換二檔，頓挫感能明顯減輕。

市區(qū)頻繁啟停，控制好離合器踏板在齒輪結(jié)合點(diǎn)位，能減輕頓挫。

加檔時若有頓挫感，多給油或頻繁補(bǔ)油就能解決，這需要逐漸熟練。

減檔時頓挫感往往最強(qiáng)，摘擋瞬間齒輪轉(zhuǎn)速與車速不匹配，這時等車速降下來再換低擋并及時補(bǔ)油，能讓頓挫感減少。

把控好換擋轉(zhuǎn)速很重要，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能減少頓挫，但不是越低越好。

規(guī)劃進(jìn)擋次序也有用，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)擋雖依次遞進(jìn)，但特定情況靈活跳躍進(jìn)擋能避免頓挫。

掌控?fù)Q擋時間也關(guān)鍵，采用一腳法能縮短時間，減少頓挫。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時，踩離合到底并松油門，換完擋緩慢放離合到聯(lián)動點(diǎn)。

注意升檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 2000 - 2500rpm 間，降檔在 1500rpm 左右，別低于 1000rpm，不然會損傷發(fā)動機(jī)和變速箱還會積碳。

加快換擋速度，踩下離合器盡快完成換擋，縮小發(fā)動機(jī)和離合器轉(zhuǎn)速差距。升檔輕踩油門能彌補(bǔ)轉(zhuǎn)速差。

利用好離合器和半聯(lián)動裝置，即便做到前面這些可能還有頓挫，但也能改善不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）