新五菱宏光 S 監(jiān)測(cè)胎壓的方法很簡單。它的胎壓監(jiān)測(cè)鍵在儀表板下方，查看胎壓時(shí)直接按下此鍵就行。

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓應(yīng)保持在 2.4 - 2.5bar 之間，增強(qiáng)型輪胎胎壓應(yīng)保持在 2.8 - 2.9bar 之間，最高氣壓不應(yīng)超過 3.5bar。

如果需要復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)，要先讓車輛熄火，然后打開電源進(jìn)行車輛自檢，接著長按換擋桿前方右側(cè)的胎壓監(jiān)測(cè)按鈕，聽到“咚”的一聲后放開，儀表盤的故障燈熄滅，復(fù)位就完成了。

新五菱宏光 S 有三種胎壓監(jiān)測(cè)方式。直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在每個(gè)輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，直接測(cè)量輪胎氣壓，傳感器通過無線發(fā)射器將數(shù)據(jù)發(fā)給中央接收模塊，實(shí)時(shí)顯示氣壓，輪胎氣壓異常時(shí)會(huì)立即報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差異監(jiān)測(cè)氣壓，某輪胎氣壓降低其滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他輪胎快，借此發(fā)現(xiàn)問題并報(bào)警。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)在兩個(gè)成對(duì)角的輪胎中裝直接式傳感器，其他輪胎用間接式系統(tǒng)，結(jié)合了前兩者優(yōu)點(diǎn)，能降低成本，克服間接式系統(tǒng)不能檢測(cè)多個(gè)輪胎同時(shí)氣壓過低的問題，但不能提供所有輪胎實(shí)時(shí)氣壓數(shù)據(jù)。

總之，這三種胎壓監(jiān)測(cè)方式都能幫助駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓問題，保障行車安全。氣壓對(duì)輪胎至關(guān)重要，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）