駕駛手自一體車型，以下是正確方法。

首先是變速方式，它將自動(dòng)擋的輕松與手動(dòng)擋的操控結(jié)合，可在復(fù)雜路面自由切換手動(dòng)與自動(dòng)模式。手動(dòng)模式下，不必考慮離合器配合，把變速桿切換到手動(dòng)模式，推減號(hào)降擋，推加號(hào)加擋。加速換擋在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)/分之間，減速換擋在 1000 - 2000 轉(zhuǎn)/分之間。正常行駛時(shí)約每 20 公里/小時(shí)一個(gè)擋位，一擋 20 公里/小時(shí)內(nèi)，二擋 20 - 40 公里/小時(shí)，以此類推。

自動(dòng)模式下，P 位停車擋，R 位倒車擋，N 位空擋，D 位行駛擋，其余 1 位、2 位、3 位強(qiáng)制鎖定特定擋位。換擋推不過(guò)去別用蠻力，有些車有防誤操作保險(xiǎn)機(jī)關(guān)。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車鑰匙稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)，儀表板亮起車輛自檢，自檢完燈滅。踩制動(dòng)踏板點(diǎn)火，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速落回正常值，儀表正常工作，變速桿掛 D 位，松駐車制動(dòng)正常行駛。

起步時(shí)，讓擋位在 P 駐車檔、N 空擋，踩住剎車發(fā)動(dòng)汽車。自動(dòng)模式在 D 檔踩油門正常行駛，手動(dòng)模式向前推加檔，向后推減檔。

過(guò)彎時(shí)先踩剎車減速入彎，快出彎時(shí)踩油門。超車更快。

排擋有 P R N D S 幾個(gè)擋位。P 擋駐車擋，熄火停車后掛，鎖止變速箱。R 擋倒車擋，車輛倒車時(shí)掛。N 擋空擋，切斷變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，等紅綠燈可用。D 擋行車擋，加油門車輛正常行駛。S 擋運(yùn)動(dòng)擋，換擋邏輯更頻繁，動(dòng)力好但油耗增加。

駕駛時(shí)先掛 P 檔，松手剎，踩離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后撥到 D 檔，慢慢松離合器行駛。停車先踩剎車，掛 P 檔拉手剎熄火。

轉(zhuǎn)彎用手動(dòng)擋，撥到 M 檔手動(dòng)操作換擋桿控制車速，先踩剎車松離合讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適當(dāng)，再踩油門緩慢加速，適時(shí)踩剎車保持穩(wěn)定。到達(dá)目的地?fù)芑?D 檔松離合行駛。

下坡用手動(dòng)擋撥到 M 檔控制車速，用低擋位避免速度過(guò)快，適時(shí)踩剎車保持穩(wěn)定。停車操作和之前一樣。

上坡也用手動(dòng)擋撥到 M 檔控制車速，用低擋位保證動(dòng)力，適時(shí)踩剎車保持穩(wěn)定。

正常行駛避免 D 擋和 S 擋頻繁切換，長(zhǎng)時(shí)間停車或斜坡停車?yán)o手剎，停車掛 P 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）