汽車空檔滑行為什么不可行？這主要有以下幾個方面的原因。

從法律層面來說，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，下坡和熄火后空檔滑行都是違法行為。

下坡時空檔滑行速度快，會更費剎車且可能側(cè)滑，增加事故風險。從安全角度看，空檔滑行存在諸多隱患。

車靠慣性前行，若遇緊急情況剎車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，真空度小，剎車助力變小，剎車距離變長。且一旦發(fā)動機故障熄火，就很危險。而帶擋時發(fā)動機被反拖，有足夠真空度和反拖制動力，剎車距離更短。如需加速避險，空擋無法立即加速，可能耽誤時機。

對于手動擋車，雖然老司機認為能省油和平穩(wěn)，但實際并非如此。如今車輛是電控噴油，掛擋滑行時燃油泵會暫停供油，空擋滑行則被電腦認為處于怠速狀態(tài)會繼續(xù)噴油，反而費油。

而且空檔滑行時，發(fā)動機和變速箱連接脫離，車速低于一定程度需重新加速，操作復(fù)雜，還需具備豐富駕駛經(jīng)驗，新手難以把控。

此外，空擋滑行時發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，空氣壓縮機不工作，汽車制動所需的壓縮空氣減少，可能導致制動失靈。還有，變速器內(nèi)大量滾動軸承靠激濺潤滑，空擋滑行時軸承得不到可靠潤滑，易損壞變速器。

自動擋車更不能空擋滑行，此時變速器空轉(zhuǎn)，內(nèi)部從動部分高速旋轉(zhuǎn)，主動部分轉(zhuǎn)速低，會加劇內(nèi)部摩擦片磨損。

車輛高速行駛時空檔滑行，將失去發(fā)動機制動，降低操縱性。遇到緊急情況時，帶檔行駛發(fā)動機能產(chǎn)生制動力，使左右車輪制動力平衡，安全減速?？論鮿t失去發(fā)動機制動，剎車效果不佳，車輛易失控。

另外，變速器依靠齒輪飛濺潤滑，空擋滑行時，變速器內(nèi)部件轉(zhuǎn)動緩慢，各摩擦表面得不到正常潤滑，導致機件溫度升高。

總之，汽車空檔滑行不可行，既違法又存在諸多安全隱患，還不省油，應(yīng)堅決杜絕這種操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）