主動剎車系統(tǒng)優(yōu)點不少。

首先，能大幅提高行車安全性，像在城市擁堵路況和紅路燈路口，能利用雷達(dá)波探測盲區(qū)，通過語音提醒駕駛員。

其次，能避免傷害行人，防止追尾，高速時還能主動降速，降低危險和損失。

再者，靠雷達(dá)波探測障礙物和其他車輛，駕駛?cè)藖聿患爸苿訒r能縮短制動時間，避免碰撞，減少車輛損傷。

而且，能顯著降低碰撞事故概率，傳感器實時監(jiān)測路況，有危險就自動介入剎車。

還有，能減輕駕駛者疲勞和壓力，在駕駛分神時提供保障。對新手也很實用，助其應(yīng)對突發(fā)狀況更從容。

主動剎車系統(tǒng)也有缺點。

其一，存在制動突然、成功概率低、反應(yīng)水平等質(zhì)量問題。

其二，系統(tǒng)感知元件受光學(xué)技術(shù)局限，惡劣天氣下探測能力降低。

其三，因技術(shù)和成本問題，量產(chǎn)裝車的硬件有光學(xué)感知元件局限性，惡劣天氣探測能力大幅減弱，得注意使用環(huán)境。

其四，成本高，會讓車價上漲。

其五，在復(fù)雜路況可能誤判，惡劣天氣傳感器精度受影響，導(dǎo)致不必要剎車。

最后，駕駛者可能過度依賴系統(tǒng)，降低自身警惕性和駕駛技能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）