踩出 ABS 一般不會(huì)對汽車造成損害。

ABS 是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，已成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)安全配置。它通過車輪速度傳感器監(jiān)測車輪速度，在車輪即將抱死時(shí)調(diào)整制動(dòng)力，使車輪保持邊滾邊滑，確保車輪與地面的最大附著力。

緊急制動(dòng)、濕滑路面制動(dòng)或高速制動(dòng)時(shí)可能會(huì)觸發(fā) ABS。比如雨雪天路面摩擦力小，大力踩剎車就容易觸發(fā)。

正常情況下，踩出 ABS 不會(huì)直接損害車輛，它就是為極端制動(dòng)情況設(shè)計(jì)來保障安全的。但頻繁觸發(fā)可能對制動(dòng)系統(tǒng)部件有一定磨損，不過在正常使用和維護(hù)范圍內(nèi)。

未觸發(fā) ABS 時(shí)制動(dòng)更線性，但緊急情況易抱死增加失控風(fēng)險(xiǎn)。觸發(fā)后雖剎車踏板有震動(dòng)和回彈，卻是正常的，能保持轉(zhuǎn)向能力并縮短制動(dòng)距離。

對比未觸發(fā)和觸發(fā) ABS，制動(dòng)線性度上未觸發(fā)較好，觸發(fā)較差且有震動(dòng)回彈；車輪狀態(tài)未觸發(fā)可能抱死，觸發(fā)是邊滾邊滑；轉(zhuǎn)向能力未觸發(fā)易喪失，觸發(fā)能保持；制動(dòng)距離未觸發(fā)較長，觸發(fā)較短。

要減少對車輛影響，駕駛員應(yīng)保持良好駕駛習(xí)慣，提前預(yù)判路況，合理控制車速，避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)時(shí)果斷用力踩剎車踏板，讓 ABS 系統(tǒng)充分發(fā)揮作用。

比如在遇到礫石、松土、積雪深的路面制動(dòng)時(shí)，ABS 不能縮短制動(dòng)距離，車輪還可能無法剎停。另外，駕駛有 ABS 的車，別反復(fù)踩制動(dòng)踏板，這會(huì)使 ABS 工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，降低制動(dòng)效能、增加制動(dòng)距離。而且，ABS 雖能提供可靠方向控制能力，但不能自動(dòng)完成汽車轉(zhuǎn)向操作，意外狀況還得人來轉(zhuǎn)向控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）