制動方式主要有以下這些：

氣剎，以壓縮空氣為介質(zhì)，由眾多部件組成，比如空壓機(jī)、制動閥等。其原理是利用氣壓驅(qū)動實(shí)現(xiàn)動力制動。車輛停車時，推桿在彈簧力作用下使制動器處于剎車狀態(tài)，啟動后氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到一定壓力推桿克服彈簧力釋放剎車。氣剎反應(yīng)快、力度強(qiáng)，不易滑行和側(cè)翻，多在貨車、客車等中大型車輛上使用。

油剎，通過發(fā)動機(jī)油泵動力制動，由總泵、分泵等部件組成。原理是用剎車油傳輸制動力，結(jié)構(gòu)簡單、體積小，制動力輸出柔和，維修保養(yǎng)方便，一般用于中小型車輛，近年有向中型車發(fā)展的趨勢。

按動能轉(zhuǎn)移方式，分為摩擦制動和電制動。摩擦制動通過摩擦將動能變熱能，包括閘瓦、盤形和磁軌制動。電制動把動能轉(zhuǎn)為電能，有再生制動和電阻制動。再生制動的電能供其他負(fù)載或回電網(wǎng)，節(jié)能又環(huán)保，電阻制動則把電能加于電阻發(fā)熱。

按制動力獲取方式，分為黏著制動和非黏著制動。閘瓦和盤形制動屬黏著制動，高鐵常用的磁軌和渦流制動屬非黏著制動。

還有機(jī)械制動系統(tǒng)，分鼓式和盤式。液壓制動系統(tǒng)通過液體傳遞壓力實(shí)現(xiàn)制動。氣壓制動系統(tǒng)利用壓縮空氣作傳遞介質(zhì)。真空助力制動系統(tǒng)在傳統(tǒng)液壓中加真空助力器，減輕駕駛員踩踏板力道。電子制動系統(tǒng)采用電子控制精確控制。ABS 防抱死制動系統(tǒng)保障安全。能量回收制動系統(tǒng)如再生、動能回收，回收制動能量再利用。

另外，制動方法也有多種。預(yù)見性制動法，駕駛員根據(jù)路況提前抬油門，利用發(fā)動機(jī)怠速牽阻降速，再根據(jù)情況輕踏油門讓車平穩(wěn)減速或停車。先急后松法，遇緊急情況先急速踩下第一腳制動，接著緩沖第二腳，根據(jù)情況慢慢松開踏板并換擋、加油。點(diǎn)剎制動法，用腳踩下制動踏板使車制動，然后放開再踩下、再放松，逐漸降低車速。還有發(fā)動機(jī)制動，松開油門踏板不踩離合就能實(shí)現(xiàn)，在一些路況下很有用，比如下長坡、崎嶇山路等，能限制車速、均勻分配制動力、減少側(cè)滑甩尾，降低油耗和減少剎車輪轂?zāi)p，安全性也高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）