剎車類型主要有碟剎、鼓剎、抱剎、漲剎、V剎、油壓剎車和氣壓剎車。

碟剎采用液壓傳動(dòng)，剎車阻力大效果好，高檔車常用，由剎車活塞、卡鉗、剎車片、盤組成，易維修散熱好，高頻剎車不易熱衰減，環(huán)境影響小，但沒(méi)自動(dòng)剎緊作用，要求剎車力大，摩擦面積小力量小，不易裝手剎，剎車片磨損大。

鼓剎機(jī)械傳動(dòng)，價(jià)格低效果好，在輪轂里設(shè)兩個(gè)半圓剎車片，利用杠桿原理，有自動(dòng)剎緊作用，易裝手剎，零件簡(jiǎn)單成本低，但易熱衰減，反應(yīng)慢踏板力度難控，結(jié)構(gòu)復(fù)雜難維修，受環(huán)境影響大。

抱剎機(jī)械傳動(dòng)，早期電動(dòng)車用，剎車阻力臂小，剎車有嘯叫。

漲剎效果好安全高，受輪限制不好改，多手動(dòng)，拉線長(zhǎng)壽命短，不如鼓剎。

V剎常見(jiàn)于自行車和電動(dòng)車，兩塊剎車皮夾車圈制動(dòng)，成本低好維修，但雨天等易打滑。

油壓剎車用總泵加壓讓分泵工作，除小車外在噸位小的貨車客車用。

氣壓剎車用氣泵壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)器蹄制動(dòng)，多在大型車如貨車卡車公交車用。

汽車剎車分鼓式和盤式，盤式又分實(shí)心盤、空心盤、打孔盤、打孔劃線盤，按材質(zhì)有鑄鐵、碳纖維、陶瓷盤，盤剎防水效果好用于低中高端轎車，鼓剎用于中型重型卡車公交車。

國(guó)內(nèi)中小型成品車多前盤后鼓，部分四輪盤剎，盤剎技術(shù)先進(jìn)更輕散熱制動(dòng)和適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境好。

剎車總泵分真空助力泵，車啟動(dòng)才有剎車助力，大車氣泵助力小車油泵助力，助力讓踩踏板輕松，沒(méi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)全力也踩不到底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）