豐田銳志停產主要有以下原因。

首先是平臺老舊，銳志所在的 N 平臺誕生于 2006 年初代銳志，隨著時間推移，在穩(wěn)定性、安全性、科技配置預留等方面全面落后，無法與新車型對抗，也不符合豐田造車發(fā)展方向。

其次是市場定位尷尬，作為 B 級車的銳志要與君越、天籟 V6 等競爭，用雷克薩斯平臺會影響其地位，用舊平臺則銷量和利潤不足。

再者是銷量不佳，在國內合資品牌中型車中，以運動為賣點的車型受眾群體較小，銳志也不例外。

還有動力方面，雖然當年銳志的動力總成不錯，但如今已不占優(yōu)勢。

另外，銳志的設計偏向家用舒適，與運動型汽車的定位不符。同時存在減配問題，國外配置不錯，國內 3.0 配置車少，2.5 配置開起來難受且其他配置低。

而且銳志賺錢太少，配置好價格低導致利潤有限。

此外，更新慢也是原因之一，如今汽車種類繁多，選擇豐富，銳志更新跟不上就被淘汰。

最后，豐田 TNGA 架構興起，完成了主流車型的更新?lián)Q代，銳志所在平臺無法與之競爭，一汽和廣汽跟隨豐田腳步將平臺升級到 TNGA 架構，銳志因此停產。

此外，銳志的價格因素也很重要，卡在凱美瑞和皇冠中間，定位略顯尷尬。同時油耗不低，V6 發(fā)動機在市區(qū)油耗約 10 個。而且運動屬性決定其空間對家用來說不寬裕，喜好人群小眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）