電車(chē)上需要的稀土數(shù)量不是固定不變的，會(huì)受到多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，每輛電動(dòng)汽車(chē)平均需要 1 公斤左右的稀土，用來(lái)做芯片、電池原料及做成磁鐵為啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)車(chē)窗提供驅(qū)動(dòng)力。其中大約 30%是由稀土材料釹和鐠組成的。像特斯拉車(chē)上電機(jī)用的三種稀土用量分別為 500 克，10 克，10 克。

不過(guò)要注意，不同車(chē)型所需稀土量會(huì)有差別。制造一輛電動(dòng)車(chē)，通常需要 0.5 公斤稀土。

中國(guó)作為世界最大的稀土資源國(guó)，擁有約 23%的稀土儲(chǔ)量，其中重稀土儲(chǔ)量占全球 80%以上。一輛新能源電動(dòng)汽車(chē)平均需要約 1.5 公斤的稀土，其中約 0.5 公斤是重稀土。中國(guó)的稀土資源分布在多地，形成了北方稀土和南方稀土兩大礦區(qū)，北方稀土主要產(chǎn)出輕稀土，南方稀土主要產(chǎn)出重稀土。中國(guó)的稀土資源優(yōu)勢(shì)為新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而日本在電動(dòng)汽車(chē)革命中顯得有些猶豫，可能是不想放棄內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)，也可能擔(dān)心清潔電力供應(yīng)不足，還可能最擔(dān)心沒(méi)有足夠的稀土做儲(chǔ)電池。比如日本汽車(chē)制造商本田曾試圖制造一款不含稀土的混合動(dòng)力車(chē)，但以失敗告終。

總之，電車(chē)上需要的稀土數(shù)量因車(chē)而異，同時(shí)中國(guó)的稀土資源在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）