沃爾沃和吉利并非簡(jiǎn)單的歸屬關(guān)系，而是有著緊密且獨(dú)特的聯(lián)系。

2010 年吉利控股集團(tuán)以 18 億美元收購(gòu)沃爾沃汽車。此后，雙方在多個(gè)方面展開深度合作。

在動(dòng)力總成方面，合資成立公司開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。還共同開發(fā)、使用下一代純電專屬模塊化架構(gòu)以及全球領(lǐng)先的高度自動(dòng)駕駛解決方案，并擴(kuò)大聯(lián)合采購(gòu)范圍和規(guī)模以降低成本。

領(lǐng)克汽車充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售后網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全球用戶。吉利收購(gòu)沃爾沃后，雙方發(fā)展良好。沃爾沃汽車銷量翻倍、扭虧為盈，市場(chǎng)份額提升，成為全球首家宣布全面電氣化戰(zhàn)略的豪華車企。吉利汽車營(yíng)收、利潤(rùn)、銷量顯著增長(zhǎng)，連續(xù)四年獲中國(guó)品牌乘用車銷量第一，吉利控股國(guó)際市場(chǎng)占有能力大幅提升，連續(xù) 10 年入榜《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)。

雙方合作推動(dòng)技術(shù)融合創(chuàng)新，誕生領(lǐng)克等優(yōu)秀品牌，CMA 中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)發(fā)揮協(xié)同作用，為吉利旗下多品牌和多樣化車型產(chǎn)線服務(wù)，領(lǐng)克成立 5 年累計(jì)銷量近 60 萬(wàn)輛，在 WTCR 中奪得兩連冠。

盡管保持獨(dú)立公司架構(gòu)，但在技術(shù)、市場(chǎng)等方面相互支持實(shí)現(xiàn)共贏。目前沃爾沃汽車與吉利汽車在吉利控股集團(tuán)的架構(gòu)中是平行的子公司，雙方曾就合并談判，最終在公司法人層面未合并，但達(dá)成“合并方案”，在動(dòng)力總成業(yè)務(wù)等多領(lǐng)域加強(qiáng)合作。比如共享 SEA 浩瀚架構(gòu)和 SPA2 電動(dòng)車架構(gòu)，聯(lián)合研發(fā)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)，未來(lái)沃爾沃、吉利、領(lǐng)克、極星都將共享。

在自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)領(lǐng)域由沃爾沃汽車旗下 Zenseact 牽頭共同開發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案。雙方還將持續(xù)深化銷售渠道和售后服務(wù)領(lǐng)域協(xié)同，領(lǐng)克將利用沃爾沃海外渠道資源。

領(lǐng)克汽車是沃爾沃汽車與吉利汽車合資的，極星汽車是沃爾沃汽車與吉利控股集團(tuán)合資的。吉利收購(gòu)沃爾沃后不斷深入技術(shù)合作，如共同參與研發(fā) CMA 架構(gòu)。

沃爾沃汽車的技術(shù)不能完全給吉利汽車使用，沃爾沃保持自己的技術(shù)和品牌獨(dú)立性，在生產(chǎn)和技術(shù)方面有自主權(quán)，怎么生產(chǎn)還是沃爾沃自己說(shuō)了算。

總之，雖然吉利控股集團(tuán)全資擁有沃爾沃汽車，但沃爾沃汽車在品牌、技術(shù)和生產(chǎn)方面保持獨(dú)立，是吉利控股集團(tuán)下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的子公司。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）