混動車沒電時是能行駛的。

插電式混動汽車即便電池沒電，也能依靠發(fā)動機為動力來源的驅(qū)動系統(tǒng)繼續(xù)行駛，因為它既有發(fā)動機、變速器等傳統(tǒng)燃油車部件，又有蓄電池且能外部充電。

油電混動汽車沒電后會轉(zhuǎn)換為油路工作，消耗燃油，其發(fā)動機能給電瓶充電，電瓶有電后能恢復電機驅(qū)動。

增程式混合動力車，發(fā)動機無時無刻給電池充電，讓電動機有持續(xù)動力輸出，所以電池不會沒電。

對于插電式混動汽車，純電動續(xù)航里程短，單獨發(fā)動機驅(qū)動油耗高于普通燃油車，發(fā)動機電動機相互作用才更理想。但沒電時當作燃油車行駛沒問題。

油電混動車型燃油經(jīng)濟性高、行駛性能優(yōu)越，起步和加速時有電動馬達輔助能降低油耗。

油電混合動力汽車電池沒電時，內(nèi)燃機需提供更多能量驅(qū)動車輛，行駛距離會受限，燃油消耗也會增加。所以實際使用中要注意燃油消耗情況。

總之，混動車沒電時大多能行駛，只是不同類型的混動車在沒電時的表現(xiàn)和特點有所不同。插電式混動在沒電時能行駛且燃油經(jīng)濟性較好；油電混動沒電可轉(zhuǎn)油路，發(fā)動機能充電；增程式混動一般不會出現(xiàn)沒電情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）