雪地胎確實(shí)比普通輪胎更耗油。這主要是因?yàn)檠┑靥サ臐L動(dòng)摩擦力大。

首先，雪地胎的接觸面積比普通輪胎大，這就使得它在與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的摩擦力增大，從而導(dǎo)致油耗上升。

其次，雪地胎的摩擦系數(shù)也比普通輪胎大，這意味著車輛在行駛中需要克服更大的阻力，也就增加了油耗。

另外，雪地胎上有 1000 多個(gè)防滑溝槽，而普通胎只有 200 個(gè)，這也使得雪地胎的油耗更高。比如冬季輪胎花紋槽深度比普通輪胎深，目的是改善輪胎與地面之間的摩擦，這也導(dǎo)致了雪地胎相對(duì)普通輪胎油耗增加約 15%。

還有，雪地胎的材質(zhì)比普通輪胎軟很多，在低溫下抓地力大，但同時(shí)也增加了油耗。

不過(guò)要注意，汽車的油耗可不單單取決于輪胎。車輛的載重、駕駛習(xí)慣、行駛路況以及發(fā)動(dòng)機(jī)的性能等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。比如車輛載重過(guò)大，油耗自然就高。要是駕駛習(xí)慣不好，總是急加速、急剎車，那油耗也會(huì)增加不少。行駛路況如果擁堵，車輛頻繁啟停，也會(huì)增加油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)性能要是不好，燃燒效率低，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

所以，如果您在非雪地路況行駛，為了降低油耗，可以考慮換回普通輪胎。但如果是在雪地環(huán)境，那雪地胎的安全性能優(yōu)勢(shì)就非常重要，雖然油耗高一些，但能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）