車涉水后空調(diào)不制冷，原因有好些。

一是空調(diào)管路中進(jìn)了水，這會(huì)讓制冷劑流動(dòng)受阻，影響制冷。

二是涉水導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)中的線路受潮，或者制冷劑泄漏，制冷功能就失效啦。

還有可能是空調(diào)管路進(jìn)水，得保證管路干燥，空調(diào)才能好好制冷。

汽車空調(diào)是由很多部分組成的，像壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)這些。分高壓管路和低壓管路，高壓側(cè)有壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路，低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。

另外，得看看空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的冷媒是不是充足，有沒有泄漏。冷媒不夠或泄漏，制冷效果就不行，甚至不制冷。

車載空調(diào)系統(tǒng)要是進(jìn)了空氣，制冷管壓力會(huì)高，或者形成冰堵，制冷劑循環(huán)不好，就不制冷。

空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)帶松了，工作時(shí)會(huì)打滑，傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速變慢，磨損或者閥門關(guān)閉不嚴(yán)，輸送的壓縮制冷劑少了，制冷能力就下降或不制冷。

再有，電源、電壓過低，壓縮機(jī)電離合器吸力下降，電離合器壓板與皮帶盤間有油污，也會(huì)像驅(qū)動(dòng)帶過松那樣“打滑”，影響制冷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）