怠速過高和怠速過低的不同主要體現(xiàn)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗方面。

先說發(fā)動機轉(zhuǎn)速，怠速過高時，發(fā)動機在車輛靜止狀態(tài)下會以較高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)；而怠速過低則相反，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會較低。比如，一些車輛怠速過高時能達到 1200 轉(zhuǎn)左右，而怠速過低可能只有 600 轉(zhuǎn)上下。

油耗也是二者的明顯區(qū)別。怠速過高，車輛油耗會相應增加，因為發(fā)動機在怠速狀態(tài)下需要消耗更多燃油來維持高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。而怠速過低時，車輛油耗相對較低，能節(jié)省燃油，降低總體油耗。

另外，噪音也有所不同。怠速越高，發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音往往越大；怠速低時，噪音相對較小。

還有，怠速過高的車輛在行駛中可能導致更多能量浪費。而怠速低的車輛則能節(jié)省更多燃油。

需要注意的是，怠速過高可能與車輛的保養(yǎng)狀態(tài)、發(fā)動機性能以及駕駛習慣等有關(guān)。車主應定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)怠速過高或過低的情況。

總之，怠速過高發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、油耗大、噪音大、能量浪費多；怠速過低則發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、油耗小、噪音小、更節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）