后輪傾角調(diào)多少度才能最穩(wěn)定？這得看具體情況。

一般來(lái)說(shuō)，外傾角通常在 1 - 2 度之間是比較合適的。比如雅閣和英仕派的后輪，外傾角按公差的 30 分，正 30 分走，也就是負(fù)的 1 度 56 分，這樣吃胎會(huì)更小。

要是想過(guò)彎操控更穩(wěn)，也不要超過(guò) 2 度。對(duì)于后驅(qū)車，建議將傾角調(diào)整為前束約 2 度，后傾約 8 度，這樣能保持車輛四輪抓地力，保證高速和彎道行駛的穩(wěn)定。

自由光后輪外傾角標(biāo)準(zhǔn)值通常在 0 到負(fù) 2 度之間。外傾角指從車輛正前方或后方看輪胎中心線與垂直線的夾角，通常后輪外傾角在 1 - 2 度之間能保證車輛的穩(wěn)定性和操控性能。

總之，在調(diào)整后輪傾角時(shí)，要根據(jù)車型和路況合理調(diào)整。比如轎車和 SUV 就可能不同，城市道路和山路也有差別。不能一概而論，要綜合考慮多方面因素，才能找到最適合的角度，讓車輛行駛更穩(wěn)定、操控更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）