汽車發(fā)電機(jī)發(fā)燙，原因主要有這些。

一是機(jī)械故障，像傳動(dòng)阻力變大，軸承與軸磨損嚴(yán)重，摩擦力做功多就產(chǎn)熱多。

二是電子線路故障，比如發(fā)電機(jī)線圈破損、內(nèi)部阻力異常增大，或者后級負(fù)載電路增加，讓輸出電流變大，溫度上升。

三是冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)時(shí)間長，水箱容易缺水。

四是有漏水情況，像水箱漏水會(huì)影響冷卻。

五是長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，比如長時(shí)間開車或連續(xù)用大功率電器。

六是散熱系統(tǒng)有問題，像散熱器堵塞、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)就散熱不良。

七是發(fā)電機(jī)自身的問題，內(nèi)部短路、繞組損壞都會(huì)讓電流變大發(fā)熱。

八是外部因素，高溫天氣或在炎熱環(huán)境開久了溫度就高。

九是缺乏冷卻液，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不好，工作越久溫度越高。

十是冷卻風(fēng)扇故障，風(fēng)扇或溫控元件壞了不能給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

十一是水箱故障，比如漏水或者堵塞。

十二是三元催化器管道故障，阻塞或管子破裂導(dǎo)致排氣受阻。

十三是冷卻系統(tǒng)故障，比如管子破裂，冷卻劑流失，散熱不正常。

十四是散熱器蓋子松了，壓力不穩(wěn)，彈簧松動(dòng)，蓋口閉合不緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）