特斯拉停止模式是一種獨(dú)特且實(shí)用的駕駛功能。

當(dāng)車(chē)輛行駛速度極低近乎停止且加速踏板和制動(dòng)踏板均已松開(kāi)時(shí)，車(chē)輛會(huì)進(jìn)入停止模式，一共分為緩行、轉(zhuǎn)動(dòng)和保持三種。

緩行模式類(lèi)似傳統(tǒng)自動(dòng)擋燃油車(chē)，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)輛會(huì)持續(xù)提供一定動(dòng)力以維持低速行駛，車(chē)速最高不超 10 千米/小時(shí)。

轉(zhuǎn)動(dòng)模式下，車(chē)輛停止時(shí)不會(huì)自動(dòng)施加剎車(chē)制動(dòng)，掛擋后只有踩下加速踏板才有動(dòng)力輸出，類(lèi)似于手動(dòng)擋空擋或自動(dòng)擋 N 擋，在靜止時(shí)未踩剎車(chē)踏板，車(chē)輪無(wú)制動(dòng)力，要特別注意防止溜車(chē)。

保持模式更節(jié)能，車(chē)輛停止時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟駐車(chē)保持，降低坡道路面溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。選擇哪種模式更省電要根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣。

新車(chē)主應(yīng)在確保安全前提下提前感受操作特性差異，如果開(kāi)不慣特斯拉單踏板模式或剛從燃油車(chē)過(guò)渡過(guò)來(lái)，緩行模式較合適。轉(zhuǎn)動(dòng)模式較雞肋，因其停止后不會(huì)自動(dòng)駐車(chē)，有溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。保持模式把更多工作交給機(jī)器，正常行駛能減少踩剎車(chē)次數(shù)，利用動(dòng)能回收提高續(xù)航。

在駕駛時(shí)，選擇停止模式的方法是將車(chē)輛掛入前進(jìn)擋或倒擋。在完全停止的狀態(tài)下，電門(mén)踩得越深，車(chē)速就會(huì)越快；踩得越淺，車(chē)速就會(huì)越慢。當(dāng)完全抬起電門(mén)時(shí)，車(chē)輛會(huì)進(jìn)行能量回收，相當(dāng)于輕剎車(chē)，能夠剎停車(chē)輛。此時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng) AUTOHOLD 功能，保持靜止，而駕駛者無(wú)需踩剎車(chē)。

停止模式的優(yōu)勢(shì)在于可以讓駕駛者在完全停止的情況下繼續(xù)使用電能進(jìn)行能量回收，從而延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。同時(shí)，由于不需要踩剎車(chē)，駕駛者可以更加輕松地控制車(chē)輛，提高駕駛的舒適性。

但停止模式并不適用于所有的駕駛情況，比如在需要快速加速或快速起步時(shí)，可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。總之，要選適合自己的模式，且適應(yīng)后不要輕易更改。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）