電動車每百公里平均耗電受多種因素影響。一般來說，平均耗電量在 12 - 20 度左右。

比如威馬汽車電能轉(zhuǎn)化率高達(dá) 93%，百公里耗電量僅 12 度左右。

不同電壓的電動車百公里耗電量不同，48V 的電動車電機功率 400W，行駛速度 25 公里/小時，百公里耗電量約 1.6 度；60V 的電動車電機功率 600W，行駛速度 40 公里/小時，百公里耗電量約 1.5 度；72V 的電動車電機功率 1200W，行駛速度 60 公里/小時，百公里耗電量約 2 度。

要讓電動車跑 100 公里，48V 的電動車至少需要配置 35Ah 的電池約 1.6 度電，60V 的電動車至少需要配置 32Ah 的電池約 1.5 度電，72V 的電動車至少需要配置 32Ah 的電池約 2 度電。

目前電動汽車的耗電量基本不變，平均為 14.7 度/100km。市場上各款電動汽車平均續(xù)航里程近 460km，平均電池容量達(dá) 67kWh，平均快充時間約 40min。

純電動車與燃油車相比，在能量消耗上有顯著優(yōu)勢。以汽油為例，每升汽油蘊含的能量約為 8.5 千瓦時，一輛平均油耗為每百公里 8 升的汽油車，每百公里消耗的能量相當(dāng)于 68 千瓦時。而純電動車每百公里的平均耗電量僅為 20 千瓦時左右，相當(dāng)于僅消耗了約 2.4 升汽油的能量。

電動車每公里用電成本一般在 0.1 元到 0.2 元之間，而燃油車每公里的油耗成本在 0.36 元到 0.9 元之間。如果去快充樁充電，電費與燃油費用可能基本持平。只有安裝充電樁實施峰谷電價，才可以做到低成本用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）