變速箱的檔位越多是否真的更好？答案是通常情況下是更好的。

變速箱擋位越多，傳動(dòng)效率往往越高。因?yàn)閾跷欢嘁馕吨l(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間分配更緊湊準(zhǔn)確，齒比分得更細(xì)，能更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而提高傳動(dòng)效率。

換擋平順性也會(huì)更好。比如同樣高度，4 個(gè)臺(tái)階的 4AT 每步跨度大，換成 8 個(gè)臺(tái)階的 8AT 每步跨度小更輕松平穩(wěn)。端水爬樓梯的例子能看出，檔位多乘坐體驗(yàn)更好，加速時(shí)過(guò)度更平順。能匹配的轉(zhuǎn)速更多。

在高速情況下，比如 120 時(shí)速下，6AT 可能需 2300 轉(zhuǎn)速，8AT 只要 2000 轉(zhuǎn)速，10AT 只要 1800 轉(zhuǎn)速，所以檔位多油耗相對(duì)低。

變速箱分手動(dòng)和自動(dòng)。手動(dòng)變速箱駕駛員通過(guò)換擋桿改變齒輪比，配備濕式多片離合器，通過(guò)液壓壓緊或分離實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞或中斷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修成本低。自動(dòng)變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，離心力使工作液甩出。采用電子控制技術(shù)，換擋邏輯更精確，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。

但更多擋位不一定在所有場(chǎng)景都最好。日常城市駕駛，6 - 8 個(gè)擋位足夠。追求極致性能的賽道駕駛，10 個(gè)以上擋位可能更好。

總之，多擋位通常帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn)和燃油效率，但要根據(jù)具體使用場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）