日產(chǎn)HR15和HR16發(fā)動機有不少不同之處。

先說性能，HR16DE發(fā)動機是HR16的加強版，通過優(yōu)化機油消耗性能，讓燃油經(jīng)濟性和動力性都更好。

HR16首次采用內(nèi)置冷卻水管設(shè)計，發(fā)動機更緊湊，體積變小。

材質(zhì)上，HR16DE是全鋁制發(fā)動機直列4缸，有DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和CVTC技術(shù)。這CVTC技術(shù)能根據(jù)車的行駛狀態(tài)調(diào)進排氣的凸輪軸相位，保證最佳點火時間，提高輸出扭矩，還能降油耗，比同排量發(fā)動機少20%油耗。HR16通過設(shè)計優(yōu)化也有不錯燃油經(jīng)濟性。

結(jié)構(gòu)方面，HR16DE發(fā)動機氣缸頭上有可變氣門電磁閥，HR15沒有。

技術(shù)含量上，騏達用的HR16DE科技含量高。

HR16發(fā)動機中國制造，是日產(chǎn)旗下1.6升自然吸氣的，很多日產(chǎn)車像匡威、特倫特、Sylphy等用它，一些陳開車也用。

總之，HR16DE在技術(shù)和材料上更先進，性能和經(jīng)濟性更高，HR16設(shè)計優(yōu)化也不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）