本田ivtec發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)。

在R18A1引擎上，VTEC作動時(shí)機(jī)設(shè)定在1000～3500rpm之間的任一轉(zhuǎn)速域內(nèi)，超過這個(gè)范圍，VTEC機(jī)構(gòu)都不會轉(zhuǎn)動。

當(dāng)引擎達(dá)到4800轉(zhuǎn)以上、水溫高于60度，并且進(jìn)氣歧管內(nèi)的負(fù)壓指數(shù)符合原廠設(shè)定值后，會開啟VTEC電磁閥，將油壓導(dǎo)入搖臂內(nèi)以推動自由活塞，使高角度凸輪開始介入，從而提高引擎在高轉(zhuǎn)速時(shí)的進(jìn)氣量。

所以，3500轉(zhuǎn)是本田ivtec發(fā)動機(jī)爆發(fā)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)速。

需要注意的是，發(fā)動機(jī)設(shè)定時(shí)，渦輪的介入轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分至3500轉(zhuǎn)/分之間，超過這個(gè)速度范圍，渦輪就不會介入。

而IVTEC發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速介入通常在2500-3000轉(zhuǎn)之間，這是Honda的i-VTEC（智能可變氣門正時(shí)和升程電子控制）技術(shù)在發(fā)揮作用，它能在不同轉(zhuǎn)速下自動調(diào)整進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)機(jī)以及氣門升程，提升燃燒效率和動力輸出。

在車輛使用時(shí)，要留意車速變化，仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)艙的聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）