馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率單位，用于衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)的工作能力。

計(jì)算馬力的方法主要有以下幾種：

1. 公式：功率（w）＝2π×扭矩（牛米）×轉(zhuǎn)速（rpm）/60。進(jìn)一步簡化為：功率（kW）=扭矩（牛米）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549。

2. 英制馬力（hp）=扭力（kg-m）×引擎轉(zhuǎn)速（rpm）／7272。

3. 公制馬力（PS）=扭力（kg-m）×引擎轉(zhuǎn)速（rpm）／7163。

發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出能力，也就是輸出功率。輸出功率是衡量車輛性能的重要參數(shù)，用于評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。馬力的大小會(huì)影響車輛的最高速度。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量和馬力成正比，通過考察車輛的氣缸數(shù)和排氣量，可以大致了解車輛的馬力強(qiáng)弱，排氣量越大，馬力越大。但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，排氣量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)不一定具有最大的馬力，這是因?yàn)樾录夹g(shù)的應(yīng)用。

要計(jì)算汽車的馬力，首先要確定扭矩和轉(zhuǎn)速的值，然后根據(jù)上述公式進(jìn)行計(jì)算。

需要注意的是，馬力不是衡量汽車性能的唯一參數(shù)，影響汽車性能的因素還有很多，比如汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、使用的輪胎、外觀風(fēng)阻系數(shù)、總重量以及一些外界因素等。在實(shí)際應(yīng)用中，要綜合考慮這些因素，才能全面了解汽車的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）