很多喜歡越野車的朋友常聽到“三把鎖”這個詞，但可能不太清楚到底什么是“三把鎖”。

其實“三把鎖”指的是前橋差速鎖、中央差速鎖、后橋差速鎖。

在了解“三把鎖”之前，咱們得先知道差速器。每輛車都有差速器，它能在車輛轉(zhuǎn)彎時合理分配扭矩，讓兩側車輪轉(zhuǎn)速不同，從而正常過彎。而差速鎖就是差速器的鎖止機構，作用和差速器相反。

比如車輛一個驅(qū)動輪打滑，差速器會讓空轉(zhuǎn)的車輪損耗動力，這時差速鎖就能鎖止差速器，平均分配動力給兩側車輪，幫助車輛脫困。

前橋差速鎖在車輛前輪之間，當前輪打滑或遇到交叉軸情況，鎖止它能讓兩個半軸剛性連接，平均獲得動力脫困。后橋差速鎖在后輪之間，原理和前橋差速鎖相同。

中央差速鎖在車輛一個驅(qū)動橋都打滑空轉(zhuǎn)時，鎖止它能使兩個驅(qū)動橋變?yōu)閯傂赃B接，讓前后軸轉(zhuǎn)速相同。

一般差速器鎖的開啟順序是，先開中鎖，不行就中鎖加后鎖，最后才是三把鎖一起開。

前橋差速鎖被稱為越野車的救命部件，比如車子一側懸空時，能讓所有輪子獲得相同動力。后橋差速鎖能在越野車行駛在交叉軸或炮彈坑，只有一個車輪抓地時，讓車子有足夠動力向前。中央差速鎖在車輪打滑時能使前后輪轉(zhuǎn)速相同，但在交叉軸或炮彈坑等復雜情況作用有限。

要注意，雖然三把鎖在越野時很重要，但一般道路行駛時開啟可能會導致車輛傳動系統(tǒng)和輪胎過度磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）