EBD 是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，它不是一個(gè)獨(dú)立的制動(dòng)控制系統(tǒng)，而是 ABS 系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。

EBD 的作用很重要，在汽車制動(dòng)時(shí)，它能根據(jù)四個(gè)車輪的實(shí)際附著路面及軸荷轉(zhuǎn)移情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)左右輪和前后軸各輪缸的制動(dòng)壓力分配比例，從而提高制動(dòng)效能，配合 ABS 提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

比如汽車在制動(dòng)時(shí)，四只輪胎附著的地面條件往往不同，EBD 能通過高速計(jì)算機(jī)瞬間感應(yīng)和計(jì)算出不同的摩擦力數(shù)值，讓四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)情況用不同方式和力量制動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中不斷調(diào)整，使制動(dòng)力與摩擦力相匹配，保證車輛平穩(wěn)。

它還能依據(jù)車輛重量和路面條件控制制動(dòng)過程，自動(dòng)以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪輪胎的滑動(dòng)率。要是發(fā)覺前后車輪有差異且需要調(diào)整，它就會(huì)調(diào)整汽車制動(dòng)液壓系統(tǒng)，讓前、后輪的液壓接近理想化制動(dòng)力的分布。

這樣能防止后輪先抱死，改善制動(dòng)力的平衡，縮短汽車制動(dòng)距離。即使 ABS 失效，EBD 也能保證車輛不會(huì)因甩尾而導(dǎo)致翻車等惡性事件。在車輪輕微制動(dòng)尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，EBD 功能就會(huì)起作用。

從駕駛感受來(lái)說(shuō)，EBD 不會(huì)像 ABS 那樣給駕駛者“彈腳感”和發(fā)出急促劇烈的閥體作動(dòng)噪音。而且它不需要增加任何硬件配置，成本低，能較大地減少 ABS 工作時(shí)的振噪感，被不少專業(yè)人士稱為“更安全、更舒適的 ABS”。

總之，車輛配備 EBD 系統(tǒng)后，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪與地面的附著力，將剎車力量適當(dāng)分配到四個(gè)車輪，提高制動(dòng)效率，縮短制動(dòng)距離，保持車輛在制動(dòng)過程中的穩(wěn)定性，增強(qiáng)彎道行駛的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）