ESP 是電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的簡稱，不同廠商有 ESC、DSC、VSC 等不同叫法。

它是汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，屬于汽車主動安全系統(tǒng)的一部分。

ESP 系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。通過這些傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向 ABS、ASR 等發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛保持動態(tài)平衡。

當(dāng)輪胎打滑導(dǎo)致車的速度和方向無法受駕駛者控制時，比如在沙土濕滑的路面行駛，車輪附著力小，ESP 會自動啟動。它能解決應(yīng)急閃躲障礙或持續(xù)轉(zhuǎn)彎時形成的甩尾無法控制風(fēng)險。當(dāng)產(chǎn)生甩尾趨向時，ESP 會對另一邊輪胎進(jìn)行制動削弱轉(zhuǎn)動，從而協(xié)助車輛遵循駕駛員的轉(zhuǎn)彎意圖。

ESP 主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制模塊三部分構(gòu)成。傳感器通常包含輪速傳感器、方向盤拐角傳感器、側(cè)面加速傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等。執(zhí)行器通常包含傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等。電子控制模塊與發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動，可對發(fā)動機(jī)動力輸出進(jìn)行介入和調(diào)節(jié)。

不同車系對 ESP 的稱呼不同，比如本田汽車叫 VSA、豐田汽車叫 VDIM、國產(chǎn)車系叫 ESC 等，雖然叫法不同，但原理基本一致。

總之，ESP 能提升車輛操控性，降低失控可能性，保證行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）