輪胎動平衡的做法很重要，能有效避免車輛行駛中的諸多問題。

具體怎么做呢？首先，要把輪胎拆下清潔干凈，剔除石子、泥土，拆下舊的平衡塊。

然后將輪胎裝在動平衡機器上，用卡扣固定好，注意安裝錐形定位銷時要對準中心孔，否則數(shù)據(jù)可能不準確。

接下來，測量機器到輪胎鋼圈的距離、鋼圈直徑、鋼圈寬度，并在機器上輸入相應數(shù)值。

再將輪胎充到合適的胎壓。之后按下機器上的 Start 按鈕，使輪胎轉動。當輪胎停止后，機器會顯示輪胎的偏差數(shù)值。

這時手動轉動輪胎，當機器內側顯示滿格時，在內側添加相應的平衡塊，如果數(shù)值過大，可以使用多個平衡塊相加以達到顯示數(shù)值。添加完內側平衡塊后，繼續(xù)手動轉動輪胎，待外側滿格時，將外側的平衡塊加上。

最后，再次按機器上的 start 按鈕，輪胎轉動停止后，機器上顯示兩個 00 數(shù)值，就證明動平衡做好了。

在做動平衡時，有幾點要特別注意。舊輪胎做動平衡，一定要確保技工將輪圈內部或邊緣的鉛塊完全清除干凈，不然會影響效果。

更換新輪胎做動平衡時，輪胎邊抹的潤滑物不要多，以免輪胎與輪圈錯位造成動不平衡。

還要注意測量輪胎的尺寸，尺寸測量越準確動平衡越好。一般來說，尺寸的偏差可能會導致動平衡偏差 5—15g 甚至更多，這種小偏差在低速時不明顯，高速時就會顯現(xiàn)。

正常情況下，車輛行駛 2 萬公里或一年時間（先到為準），就應做一次輪胎動平衡。當高速行駛中方向盤出現(xiàn)抖動，也可能是車輪不平衡了，要及時檢查并做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）