三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，能將汽車(chē)尾氣中的有害氣體，如一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx），通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?，從而使汽?chē)尾氣排放達(dá)標(biāo)。

三元催化器主要成分是鉑、鈀、鐒等稀有金屬。其通常安裝在汽車(chē)排氣管前端靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的地方，壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和使用燃油的好壞有直接關(guān)系。

三元催化器最早出現(xiàn)在 19 世紀(jì)末的法國(guó)，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，在 1981 年，三元催化器在美國(guó)和加拿大的汽車(chē)上得到應(yīng)用，之后各國(guó)逐漸在汽車(chē)排放法規(guī)中加入汽油車(chē)加裝三元催化的規(guī)定，其技術(shù)得以普及。

它根據(jù)材質(zhì)不同可分為氧化鋁三元催化器、陶瓷三元催化器等，一般由金屬殼體、陶瓷密封襯墊、催化劑涂層和陶瓷載體組成。工作原理是當(dāng)高溫的有害氣體通過(guò)時(shí)，凈化劑增強(qiáng)三種氣體的活性，促使發(fā)生氧化還原反應(yīng)。

還能通過(guò)氧傳感器對(duì)空燃比反饋進(jìn)行控制，凈化尾氣、提高汽油機(jī)性能及保護(hù)環(huán)境。為了保持三元催化器的良好性能，需要定期清洗。

清洗方法有吊瓶式清洗，優(yōu)點(diǎn)是免拆三元催化器件，但清洗效果不是最佳，且購(gòu)買(mǎi)清洗器材和清洗劑的費(fèi)用較高；還有草酸+蘿卜法清洗，對(duì)解決三元催化器嚴(yán)重堵塞和催化劑中毒效果好，成本低，見(jiàn)效明顯。

隨著汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇和貴金屬價(jià)格上漲，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是低銠配方以及薄壁涂層，以及研究如何延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）