車身晃動的原因有很多。

車輪不平衡是常見的，車胎和鋼圈制造時難以保證質(zhì)量均勻，使用中輪胎會磨損，每四萬公里要做動平衡，標準是內(nèi)外側(cè)不平衡量小于等于 5 克，不然高速運轉(zhuǎn)會晃動。

懸架構(gòu)架松動也會導致，底盤懸架的連桿和支撐臂通過球頭、橡膠襯套連接，球頭和襯套磨損加劇，部件松動造成懸架松散，車身就會晃動。

轉(zhuǎn)向齒間隙過大也不行，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用齒輪齒條，時間長了相互磨損產(chǎn)生游隙，即使不打方向盤，車輪也會隨路面不平輕微左右擺動，車身產(chǎn)生晃動感。

還有一些原因，比如原地怠速抖動、加速換擋前后抖動、高速時方向盤抖動或跳動，可能是發(fā)動機支撐不穩(wěn)、積碳、火花塞工作不良、機油壓力不穩(wěn)。

空擋怠速車身抖動震動，也許是發(fā)動機懸置橡膠墊老化或損壞。換擋后加速車身來回晃動，可能是火花塞點火效率差。駕駛過程中方向盤高速抖動或跳動，可能是懸架、減震器、輪轂意外變形，球頭、輪胎不規(guī)則磨損。

發(fā)動機支架不穩(wěn)定，要檢查支撐發(fā)動機的三個支架螺絲是否松動。發(fā)動機零件老化也會有影響。輪胎失衡，可能是輪胎均衡不良或輪轂損壞，要做輪胎動平衡、添加平衡塊。輪胎磨損不均，要更換輪胎或換位。輪胎氣壓異常，要定期檢查保持正常。減震器失效就更換。懸掛彈簧老化或變形要換新的。球頭、襯套磨損得更換。轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動要緊固或更換。轉(zhuǎn)向機故障要修理或更換。傳動軸不平衡要校正或更換。離合器故障要更換部件。剎車盤不平要打磨或更換。剎車片磨損過度要及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）