漲緊器是汽車上一個(gè)很重要的零配件，作用可不小！

它主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條起導(dǎo)向和漲緊的作用，讓它們一直保持在最佳的漲緊狀態(tài)。

具體來(lái)說(shuō)，漲緊器能自動(dòng)調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶的松緊度，讓汽車運(yùn)行更平穩(wěn)，還能減少噪音，避免皮帶出現(xiàn)打滑的情況。

它能防止同步帶發(fā)生跳齒、脫齒而脫離，保證鏈條不會(huì)松動(dòng)、脫落，減輕鏈輪、鏈條的磨損。

漲緊器的結(jié)構(gòu)多樣，有固定式結(jié)構(gòu)和彈性自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。固定式結(jié)構(gòu)常通過(guò)固定可調(diào)式鏈輪來(lái)調(diào)節(jié)皮帶、鏈輪的張緊，彈性自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)則利用彈性部件自動(dòng)控制皮帶、鏈條的張緊。

國(guó)內(nèi)可自動(dòng)調(diào)節(jié)的鏈條張緊器多采用彈簧結(jié)構(gòu)，國(guó)外的漲緊器多采用橡膠部件。

在工作方式上，汽車漲緊器一般分為油壓和機(jī)械兩種。它們都能自動(dòng)調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的漲緊度。

正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條傳動(dòng)時(shí)，凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門(mén)準(zhǔn)確開(kāi)閉，配合活塞完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程。

為保證正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條有合適的漲緊度，避免過(guò)松或過(guò)緊帶來(lái)的問(wèn)題，專門(mén)配置了由漲緊器和漲緊輪或?qū)к壗M成的漲緊系統(tǒng)。漲緊器提供壓力，漲緊輪與正時(shí)皮帶直接接觸，導(dǎo)軌與正時(shí)鏈條接觸，在運(yùn)轉(zhuǎn)中讓它們保持適當(dāng)?shù)臐q緊程度。

要注意的是，張緊輪和漲緊器是有區(qū)別的。張緊輪是皮帶傳動(dòng)的張緊裝置，當(dāng)皮帶中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，用它將皮帶張緊，是為了改變皮帶輪包角或控制皮帶張緊力的隨動(dòng)輪。一輛車一般有 1 到 2 個(gè)張緊輪，主要作用是拉緊皮帶。正時(shí)張緊輪和普通張緊輪的區(qū)別在于作用不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）