汽車幾缸說的就是發(fā)動機里面氣缸的數(shù)量。氣缸是發(fā)動機里的圓筒形空室，有活塞在里面被工作流體的壓力或膨脹力推動。

在同等排量下，氣門數(shù)量多，進(jìn)排氣效率就好，傳統(tǒng)發(fā)動機一般每個氣缸一個進(jìn)氣門一個排氣門，這樣成本低也好維修。排量大、功率大的發(fā)動機得用多氣門技術(shù)。

現(xiàn)在汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有 3、4、5、6、8、10、12 缸。1 升以下排量常用 3 缸，1 到 2.5 升一般是 4 缸，3 升左右的通常為 6 缸，4 升左右是 8 缸，5.5 升以上用 12 缸。

四缸和六缸最普遍，四缸工作穩(wěn)定、平順性好，日常用得多。三缸車適合城市代步，城區(qū)動力夠，排量小、重量輕、燃油經(jīng)濟(jì)性好、保養(yǎng)成本低，但絕對功率小，高速動力不足，震動抖動大，好在技術(shù)在改進(jìn)，性能也不錯。

2.5 缸以下發(fā)動機氣缸一般直列式，用字母 L 表示，像 L4 就是 4 缸直列。6 到 12 缸發(fā)動機一般 V 字形排列，能省空間。直列發(fā)動機缸體一字排開，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。V8 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，V12 又大又重，只有少數(shù)高級車才有。

直列 3 缸過去抖動大、動力差、不平順、噪音大，不好用，現(xiàn)在整體性能還行，市場接受度還得提高。直列 4 缸應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟、運行穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但尺寸和排量有限。

平?？吹狡嚢l(fā)動機排量像 2.5L、5.0L 等，這數(shù)字就表示氣缸數(shù)量。汽車發(fā)動機常用的是 4 個或 6 個氣缸，也就是四缸、六缸。缸數(shù)越多，發(fā)動機越有力，排氣量越大。現(xiàn)在發(fā)動機多是幾個缸體按一定形式排列，幾個缸體就說幾缸，發(fā)動機排量和缸體個數(shù)直接相關(guān)，同等容積單個缸體，缸體個數(shù)越多，排量越大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）