拐彎時(shí)大部分時(shí)間不需要踩離合。

拐彎或減速時(shí)踩離合目的是防發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，一般一檔怠速時(shí)速約 10km/h，踩剎車(chē)時(shí)車(chē)速不低于此速度發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火，所以入彎剎車(chē)減速通常不必踩離合。

但在較急且人流量多的路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，為防熄火要踩離合。像高速匝道這類(lèi)長(zhǎng)彎道，長(zhǎng)時(shí)間踩離合拐彎易致分離軸承過(guò)熱及車(chē)輛失控。

正確過(guò)彎道應(yīng)是入彎前踩剎車(chē)，降到安全速度后踩離合換入合理檔位再入彎，出彎直接加速。不換擋時(shí)盡量不踩離合，只有車(chē)輛起步時(shí)可用半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速，起步后別用離合控車(chē)速。

另外，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)錯(cuò)誤踩下離合會(huì)使車(chē)輛空擋滑行，失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用和牽引力，導(dǎo)致操控性變差，不利于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

而轉(zhuǎn)彎前提前適當(dāng)減速，轉(zhuǎn)彎中保持擋位不變，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制和剎車(chē)系統(tǒng)控制車(chē)速，可讓車(chē)輛平穩(wěn)過(guò)彎。特殊情況如轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)低、動(dòng)力不足可能熄火，可短暫輕踩離合防熄火，但要配合剎車(chē)控制好車(chē)速和方向。

總之，拐彎時(shí)要根據(jù)具體情況決定是否踩離合，以保障行駛安全和車(chē)輛正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）